การวิจัยและพัฒนาใน-บ้าน

ทีมวิจัยและพัฒนา

Blumoti ถือว่าการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่เป็นกลยุทธ์หลัก แผนก R&D รวบรวมผู้มีความสามารถด้าน R&D มืออาชีพมากกว่า 70 คน แบ่งออกเป็นทีม R&D เฉพาะทาง 7 ทีม ทีมงานมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในเทคโนโลยีล้ำสมัย-ในด้านแบตเตอรี่ ขัดเกลาทุกผลิตภัณฑ์ด้วยทัศนคติที่เข้มงวด และขับเคลื่อนความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่ผ่านนวัตกรรมที่ต่อเนื่อง กลายเป็นเครื่องยนต์หลักสำหรับการพัฒนาที่มั่นคงของ Blumoti

แรงดันแบตเตอรี่

เซลล์เดี่ยวของ Blumoti มีกระแสไฟสูงสุด 4.7V แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดจะขึ้นอยู่กับความต่างศักย์ไฟฟ้าเคมีของอิเล็กโทรด ซึ่งทำได้โดยการจับคู่แอโนดที่ทนทาน-ศักย์ไฟฟ้าสูงและ-แรงดัน-ขั้วบวก ซัพพลายเออร์วัสดุหลักระดับพรีเมียมของเราส่งมอบวัสดุที่เข้ากันได้ เพียงพอ และมีการควบคุมอย่างเข้มงวด เพื่อรองรับการผลิตจำนวนมากที่มั่นคง

อัตราการคายประจุแบตเตอรี่

แบตเตอรี่อัตราสูง-ของ Blumoti สามารถคายประจุได้สูงสุด 70C ผ่านทางการทำงานร่วมกันของโครงสร้าง-อิเล็กโทรไลต์{3}}ของวัสดุ โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่การเร่งการขนส่งไอออนและลดความต้านทานภายใน โดยประกอบด้วยแคโทดนาโน- อิเล็กโทรไลต์แบบกำหนดเอง (ฟิล์ม SEI ที่เสถียร) และการเคลือบหลาย-แท็บ ซึ่งช่วยให้สามารถคายประจุ C สูง-C ได้อย่างเสถียรสำหรับ UAV และอุปกรณ์จ่ายไฟฉุกเฉิน

แบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำ-

แบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำ-ของ Blumoti ได้รับการปรับแต่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็นด้วยการออกแบบกระเป๋าและแถบ: ถุงพลาสติกคอมโพสิตอลูมิเนียมทนทาน -40 องศา - (กันอากาศที่ดีเยี่ยม) พร้อมชั้นบัฟเฟอร์ป้องกันการเปราะ; แถบทองแดงชุบนิกเกิลแบบสมมาตรหลายแท็บ- ช่วยลดความต้านทาน เมื่อรวมกันแล้ว จะรับประกันความสมบูรณ์ของเซลล์และความจุมากกว่า 85% ที่ -40 องศา

บีเอ็มเอส

BMS แบบกำหนดเองของ Blumoti ซึ่งเป็นแกนหลักของการควบคุมเซลล์อัจฉริยะ-ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟ และอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ กระตุ้นการป้องกันการประจุไฟเกิน/การคายประจุเกิน-/กระแสไฟเกิน/อุณหภูมิเกิน ช่วยให้เกิดความสมดุลเชิงรุก ประมาณการ SOC/SOH เพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จ- การปล่อยประจุเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและอายุการใช้งานของวงจรสำหรับ UAV การจัดเก็บพลังงาน.

แบตเตอรี่โซลิดสเตตกึ่ง-

แบตเตอรี่โซลิดสเตตกึ่ง-ของ Blumoti มุ่งเน้นไปที่นวัตกรรมวัสดุหลัก ชั้นตัวแยกใช้วัสดุตัวแยกคอลลอยด์ประสิทธิภาพสูง- รวมกับวัสดุอิเล็กโทรดขั้วบวกและขั้วลบคอลลอยด์ที่คล้ายคลึงกัน การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความเข้ากันได้ของอินเทอร์เฟซระหว่างอิเล็กโทรดและชั้นตัวแยก ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งไอออน ปรับสมดุลความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่และความเสถียรของวงจร และให้ข้อได้เปรียบทางเทคนิคของแบตเตอรี่กึ่ง-โซลิดสเตตอย่างเต็มที่